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深圳市東一思創(chuàng)電子有限公司
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1、什么是板對板連接器？  板對板連接器，它的基本概念是指把不同的電路板連接到一起，是目前所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力最強的連接器產(chǎn)品，主要應用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡、金融制造、電梯、工業(yè)自動化、醫(yī)療設備、辦公設備、家電、軍工制造等行業(yè)。  目前，板對板連接器主要的間距有0.50mm，0.35mm ,0.40mm, 0.60mm，0.80mm，1.00mm，1.25mm，1.50mm，2.00mm，2.50mm，2.54mm，3.96mm。2、板對板連接器的分類及特性  板對板連接器，根據(jù)電路板之間不同的連接方式，分為不同的種類，每個種類都有自己的特性，下面為你逐一介紹這方面的內(nèi)容：第一、排針排母/插針排針和排母，也叫排插，是最便宜、最常見的連接方式。應用場景：低端、大尺寸的智能設備，開發(fā)板、調(diào)試板等。優(yōu)點：便宜、方便，硬連接很穩(wěn)固，過電流能力強、方便焊線和測試。缺點：體積大，難彎曲，間距大，很難做上百pin的連接(太大了)。 第二、高端一些的板對板排插比排針更密集，在緊湊型產(chǎn)品上用的很多。應用場景：常規(guī)智能硬件產(chǎn)品上基本都有在用，使用非常廣泛。優(yōu)點：pin數(shù)多、體積小，1厘米的長度能做40個腳(同樣尺寸的排插只能做不到20個)。缺點：價格貴、不能經(jīng)常插拔、結(jié)構(gòu)設計需要固定好。第三、加厚型板對板連接器板對板、板對線，能拆開，能合并，能...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 23
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隨著21世紀的科技發(fā)展，不管是各行各業(yè)都在不斷的更新迭代。其中與molex連接器密不可分的藍牙設備也在不斷更新，對應的藍牙技術(shù)也不斷的從個人通信解決方案開始逐漸的擴展為面向商業(yè)化以及工業(yè)化應用的互聯(lián)引擎，在2020年4月15日，由藍牙技術(shù)聯(lián)盟（簡稱 SIG）發(fā)布了一篇關(guān)于《2020 年藍牙市場最新資訊》。這次報告也揭示了未來五年來藍牙技術(shù)及市場的主要走向趨勢和預測。在此之前，有部分人說藍牙傳輸技術(shù)將會被市場逐漸淘汰的話題引發(fā)來社會的熱議，因為有些網(wǎng)友認為應用藍牙傳輸頻率太過于低下，幾乎接近于零。實際上，由于molex連接器的不斷升級以及藍牙技術(shù)在不斷更新，藍牙設備所能夠鏈接距離和傳輸速度已經(jīng)是越來越快，藍牙應用也在不斷拓展創(chuàng)新。藍牙設備行業(yè)對原產(chǎn)料之一的molex連接器需求量以及藍牙成品的出貨量也正說明了這一點。通過去年的年度數(shù)據(jù)顯示，全球的經(jīng)典藍牙+低功耗藍牙，低功耗藍牙等年出貨量已經(jīng)高達42億顆，與18年總額相比增加來十點五個百分點。據(jù)此可預算在2020年里，全球全年出貨量增幅預計在十個百分點左右，接下來的5年出貨量復合增長率仍舊可以保持在8%左右，甚至在2024年能夠出貨的藍牙裝備能夠達到62億顆左右。從無線音頻傳輸和可穿戴設備，到位置服務及設備網(wǎng)絡解決方案，藍牙技術(shù)聯(lián)盟成員公司持續(xù)滿足著消費者、商業(yè)及工業(yè)市場的需求。而除此以外，SIG也通過以下幾個方面分別對藍牙設備的未來趨...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 19
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高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）molex連接器功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50％。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應用程序都沒有安裝的車主身上。      隨著ADAS不斷向汽車工程師協(xié)會定義的L4和L5級自動駕駛汽車的方向發(fā)展，我們有機會通過創(chuàng)造可用于更大范圍汽車的自動駕駛汽車技術(shù)，對道路產(chǎn)生更大的影響。  盡管從經(jīng)濟的角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實際的，但我們的目標仍應是使盡可能多的汽車配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車輛需要能夠?qū)崟r數(shù)據(jù)進行高效感知、處理和應對。對智能和多樣化傳感的需求  傳統(tǒng)上，為ADAS運行而收集的圖像數(shù)據(jù)由基于功能的計算機視覺算法進行分析。在過去的十年里，計算機視覺為這個行業(yè)提供了出色服務，但隨著ADAS運行變得更加先進，設計人員需要額外的工具來處理和適應駕駛員及其車輛在道路上面臨的情況。  保持ADAS在不同路況下持續(xù)運行是一項挑戰(zhàn)。在突遇惡劣天氣或道路情況欠佳等意外情況時，需要車輛實時適應。這些情況很難用傳統(tǒng)模式進行處理，但是，通過開發(fā)一個能夠幫助汽車感知、理解周圍世界并對其作出快速反...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 16
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隨著移動設備在汽車的應用越來越多，人們希望汽車駕駛體驗能像使用移動設備那樣便捷，這促進了電容式開關(guān)的背光應用正大量增長。汽車 OEM 公司發(fā)現(xiàn)，將背光功能添加到觸摸式開關(guān)、表盤及按鈕當中，可以作為增強在同類競爭產(chǎn)品中的優(yōu)勢，并且為汽車的內(nèi)飾增添設計美感。 然而，將背光整合到電容式接口的技術(shù)卻充滿挑戰(zhàn)，增加了設計時間與成本。今天我們?yōu)榇蠹医榻B5種常見的挑戰(zhàn)及其解決方案。  一、光均勻度  照明效果均勻使控制面板的外觀顯得高端有品質(zhì)。此外，電容控制面板可能由于LED板放置不當而變得暗淡，或者指示功能鍵出現(xiàn)模糊的熱點，造成用戶無法正確的操作面板。因此，品質(zhì)優(yōu)異的均勻照明效果可以改善儀表盤的使用效率，在整個過程中正確指導用戶應該如何操作。  均勻照明的一種方法就是從電容式表面上對 LED元件代理商 進行支撐，為光線提供充足的空間，在整個指定的區(qū)域上散射開來。然而，在設計受到空間上的制約、需要超薄電容式開關(guān)的情況下，這種方法極難實現(xiàn)。解決方案：  側(cè)射式的LED可以作為一種有效提供均勻照明的方法。由于是從側(cè)面而不是在垂直方向上來照亮，而且使用了導光管來向上重新引導光線，側(cè)射式 LED 并不需要與指定區(qū)域相隔一定的距離。如此一來，在達到所需光均勻度的同時，仍然可以限制住電容式開關(guān)的厚度。   由于光導管的...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 08
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當你坐在家里，看看周圍的環(huán)境，你會發(fā)現(xiàn)日常生活中的許多物品，從電腦、打印機、手機到冰箱、空調(diào)，甚至燈泡，都有可能通過內(nèi)置的互聯(lián)網(wǎng)連接相互連接， 這種設備網(wǎng)絡，通常被稱為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，它們可以自動發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。而你的設備是直接聯(lián)網(wǎng)的， 很可能使用RJ45連接器和端口。  molex連接器RJ45自20世紀70年代以來已經(jīng)有相當長的發(fā)展歷史，當時它們主要用于連接電話網(wǎng)絡。隨著技術(shù)的進步，RJ45逐漸承擔了傳輸數(shù)據(jù)的任務。隨著以更快的速度傳輸更多數(shù)據(jù)的需求的增長，RJ45產(chǎn)品需要改進以保持在行業(yè)中的地位。這導致了磁性連接器和端口的產(chǎn)生，包括通過內(nèi)部磁鐵過濾信號，提高傳輸速度。    為了精簡我們的產(chǎn)品系列，莫仕將其單端口磁性插口產(chǎn)品合并為單一的MXMag連接器產(chǎn)品系列。這一合并使客戶可以很容易地查找我們的擴展單端口磁性插孔，以找到最佳的解決方案。  MXMag連接器特性  強大、高可靠性的MXMag連接器使molex莫仕代理商產(chǎn)品能夠滿足客戶對機械、電氣和環(huán)保性能的要求，同時提供與高產(chǎn)量相關(guān)的成本優(yōu)勢。一些額外的功能包括:1、集成的發(fā)光二極管提供系統(tǒng)和狀態(tài)功能的快速可視化2、速度范圍為10/100/ 1000mbps3、工作溫度范圍，包括標準，工業(yè)和擴展范圍4、支持PoE功...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 06
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2020年二三季度，藍牙技術(shù)聯(lián)盟（SIA）將推出新的音頻標準——LE Audio（低功耗音頻），相比已有20年的Classic Audio（經(jīng)典音頻），前者具有更好的音質(zhì)、更低的延時和更低的功耗。  通常，如果推出了一個新的標準之后，會促使整個生態(tài)圈活躍繁榮。那么，LE Audio開拓了哪些新應用，有何開發(fā)挑戰(zhàn)？為此，電子產(chǎn)品世界等媒體采訪了藍牙技術(shù)聯(lián)盟全球市場副總裁Ken Kolderup先生。  1 LE Audio推出的意義  molex連接器藍牙技術(shù)聯(lián)盟希望隨著新一代的音頻標準 LE Audio 推出，可從基礎架構(gòu)上為所有的開發(fā)者提供一個更加強大和靈活的平臺，為他們在今后20年的創(chuàng)新打下堅實的基礎。  現(xiàn)有的藍牙音頻是以 Classic Audio 為基礎的，已有20年歷史；隨著新產(chǎn)品和技術(shù)的出現(xiàn)，例如現(xiàn)在熱門的 TWS （真無線耳機），以及藍牙助聽器等復雜產(chǎn)品的出現(xiàn)，現(xiàn)有的標準已經(jīng)不能完全滿足這些創(chuàng)新的需求，因此藍牙技術(shù)聯(lián)盟的一些成員公司，已經(jīng)開始進行了一些自主的創(chuàng)新。而這次 LE Audio 的推出，希望統(tǒng)一音頻標準，這有利于新產(chǎn)品的推廣，并帶來音頻分享等全新的應用場景。2 有利于TWS耳機、助聽器等產(chǎn)品的普及化  2.1 TWS耳機等產(chǎn)品  目前，藍牙音頻產(chǎn)品...
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 02
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日前，Molex莫仕代理商推出其用于互聯(lián)車輛及自動駕駛汽車的下一代以太網(wǎng)車載通信技術(shù)，通過網(wǎng)絡滿足聯(lián)網(wǎng)車輛和自動駕駛車輛對自適應性應用的需求。  莫仕首席系統(tǒng)架構(gòu)師Michael Potts表示：“汽車業(yè)正在經(jīng)歷一場重大的轉(zhuǎn)型，目前正面對著來自車載通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，比如說自適應性應用等等。Molex的以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡通信解決方案是在軟件定義的未來車輛當中為具有自適應性的認知功能及應用提供大力支持的構(gòu)建塊。”  Molex在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作組在內(nèi)的以太網(wǎng)標準聯(lián)盟當中，一直都是積極的參與者及領導者，也是 IEEE 802.1DG TSN 標準概要的原始開發(fā)者及主要推動者，這一標準概要將應用于“汽車車載以太網(wǎng)通信配置文件”的標準草案。  otts 補充道：“軟件定義的車載通信網(wǎng)絡的未來發(fā)展要求采用一種系統(tǒng)級的方式，允許將當前在車輛功能上的需求與新型的自適應性應用融合在一起，從而在提高數(shù)據(jù)流量的同時，會要求使用更小一些、更加精確的確定性信號，并且我們還期待著端到端的延遲會達到接近零的水平?！?#160; Molex連接器開發(fā)的下一代車載以太網(wǎng)絡平臺可實現(xiàn)一套完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)，跨越了軟硬件和互連布線系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫的多區(qū)域集成，以及未來升級所需的可擴展性。
發(fā)布時間: 2020 - 04 - 02
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電子和電氣工程師入行時，大都受過這樣一個訓練——如何將兩根導線可靠地連接在一起。剝線、導線絞接、包覆絕緣層……這個流程并不神秘，但想要做得既快又完美也不容易，需要反復練習，甚至需要一些做手工的“天分”。  不過，即使是最熟練的技術(shù)人員，在面對以下場景時，手動做這種接線操作還是會感到為難：工作環(huán)境復雜，連接可靠性要求高需要連線的數(shù)量多，工作量大現(xiàn)場操作空間受限  這時，往往就需要『線對線』連接器來幫忙了。一對完整的線對線連接器包括一個插頭（Pin）和一個插座（Socket）連接器，兩者互為公母端，分別與需要連接的線纜相連；使用時，只需將兩者對準輕輕一插即可完成配接，十分簡便。  在所有安費諾代理商連接器類型中，線對線連接器算是比較簡單的一種，因此往往被認為技術(shù)含量不高。但當我們“解刨”了Amphenol Commercial的FLH小型密封式2.5mm間距連接器之后，還是有些被“驚到了”——沒有想到，原來線對線連接器設計中還有這么多門道兒。    1、小型而可靠  FLH系列產(chǎn)品是一款“小型密封式連接器”，從這個定義中我們可以看到它的兩個最突出的特點：一是設計緊湊，針腳間距僅有2.5mm，適合在空間受限的場合使用；二是密封性好，可達到IP67的防水等級，因此是復雜惡劣環(huán)境應用（如工業(yè)、照明、暖通...
發(fā)布時間: 2020 - 03 - 30
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